Ьский Бронеколлекция 2004 № 01(52) Средний танк М48

М.Никольский Бронеколлекция 2004 № 01(52) Средний танк М48

Бронеколлекция 2004 № 01(52) Средний танк М48

Обложка: 1—4 стр. — рис. А.Шепса

В выпуске использованы фотографии из коллекций М.Никольского и М.Барятинского, а также из книг: «М48 Patton in Action (In Action)», «Armor in Vietnam» и «Tank Battles of the Mid-East Wars (Mid-East Wars)».

Графика в основном заимствована из книги «М48 Patton in Action».

Следующий номер «Бронеколлекции»: монография «Средний танк Т-62»

Похожие книги из библиотеки

Бронетанковая техника стран Европы 1939-1945 гг.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Бронетанковая техника основных противников широко известна, но многие другие участники войны производили бронетехнику.

Средний танк Т-54

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

«Леклерк» и другие французские основные боевые танки

В соответствие с программой единого танка НАТО ней предполагались постройка прототипов французской и западногерманской конструкции, проведение их сравнительных испытаний и принятие на вооружение лучшей машины. В конечном итоге и этот план потерпел фиаско: на вооружение армий двух стран поступили разные танки: в Западной Германии — «Леопард-1», во Франции — АМХ-30.

Характеристики обеих машин близки, они даже похожи внешне. Однако, если «Леопард-1» рассматривался как танк обороны, то АМХ-30 планировалось использовать прежде всего как танк наступления. К концу 1960-х годов сухопутные войска Франции должны были иметь в своем составе только механизированные подразделения, оснащенные исключительно бронетехникой — боевыми машинами пехоты, пушечными бронеавтомобилями и основными боевыми танками. Командование вооруженных сил исповедовало сугубо наступательную военную доктрину.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Отечественные колесные бронетранспортеры БТР-60, БТР-70, БТР-80

В середине 1950-х годов стало ясно, что классическое трехосное шасси с неразрезными мостами и рессорно-балансирной подвеской задней тележки как основа для бронетранспортера исчерпало свои возможности. После освоения шин больших сечений с регулируемым давлением все остальные мероприятия, кроме разве что работы над самоблокирующимися межколесными дифференциалами, мало что давали. Новые, очень высокие требования к бронетранспортерам второго послевоенного поколения можно было реализовать только в принципиально иных, гораздо более сложных, но и более эффективных схемах, решениях и конкретных агрегатах. К ним относились: расширенная «танковая» колея; равномерное или близкое к нему расположение шести или восьми колес по базе при управляемых четырех колесах; резко возросшие суммарные мощности силовых агрегатов с целью получения удельной мощности машины не менее 18 — 20 л.с./т; многоступенчатые трансмиссии с большими силовыми диапазонами; самоблокирующиеся межколесные дифференциалы; колесные редукторы, увеличивающие клиренс до 450 — 500 мм; независимые подвески всех колес с большими ходами; гидроусиление рулевого управления; герметичные тормоза; закрытые корпуса с гладкими днищами, способные держать машину на плаву; водоходные движители; башенная установка легких и тяжелых пулеметов с возможностью вести зенитный огонь; бронекорпуса с большим наклоном утолщенных (до 15 — 20 мм) лобовых и бортовых листов; противоатомная защита экипажа и десанта; возможность авиатранспортировки.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

В середине 1950-х годов, несмотря на все свои недостатки и связанные с этим проблемы, М48 являлся основным танком американских вооруженных сил. «Паттоны III» состояли на вооружении армии и морской пехоты, они дислоцировались как на континентальной части США, так и в Европе. «Европейские» М48 принимали участие в известном противостоянии в августе 1961 года в Берлине. В «международном плане» М48, можно считать, не повезло — он так и остался «промежуточным» между М47 и М60. К примеру, даже в 1965 году в парке натовских машин М48 имелись на вооружении лишь в ФРГ и Норвегии, в то время как остальные страны предпочитали (или не хотели менять) М47 и «центурионы». В самих США уже в 1960-е годы М48 стали передаваться Национальной гвардии.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Разделы Библиотеки

Страны
• Германия 82
• СССР 163
• Россия 58

Разное

• Общевоенная подготовка 8
• Боевые искусства 7
• Исторические 34

Оружие

• Разное 45
• Ножи 8
• Пистолеты 16
• Автоматы 23

Техника

• Разное 56
• Танки 178
• Корабли 139
• Ракеты 18
• Авиация 171

О проекте Арсенал-Инфо.рф

На портале собраны книги, публикции и справочные материалы посвященные современному вооружению, оружию и технике, исторические хроники боевых действий и войн.

Все материалы на данном сайте взяты из открытых источников — имеют обратную ссылку на материал в интернете или присланы посетителями сайта и предоставляются исключительно в ознакомительных целях. Права на материалы принадлежат их владельцам. Администрация сайта ответственности за содержание материала не несет. Модерация осуществляетвляется по официальным заявлениям правообладателей.

Разделы Библиотеки

• Страны
  • Германия
  • СССР
  • Россия
• Разное
  • Общевоенная подготовка
  • Боевые искусства
  • Исторические
• Оружие
  • Разное
  • Ножи
  • Пистолеты
  • Автоматы
• Техника
  • Разное
  • Танки
  • Корабли
  • Ракеты
  • Авиация

Категории Публикаций

• Оружие
• Приспособления и Аксессуары
• События и Факты
• Боеприпасы
• Мины
• Пистолеты
• Военные самолеты
• Винтовки / Карабины
• Профессионалы
• Дробовики
• Приспособления и Аксессуары
• Оружейники

Популярные теги

• SNIPER.RU
• ZBROYA.INFO
• СМ СССР
• НИМРО
• ДАННЫЕ НА 2011
• ВМФ СССР
• ЦК КПСС
• ЦКИБ СОО
• WEAPONCAST.COM
• KALASHNIKOV.RU
• 1945-2000. М
• ЦНИИТОЧМАШ
• WARSPOT.RU
• 62х51 НАТО
• ДАННЫЕ НА 2012
• 1891/30
• ДАННЫЕ НА 2014
• ALL4SHOOTERS.COM
• ДАННЫЕ НА 2013
• ДАННЫЕ НА 2016
• ДАННЫЕ НА 2015
• ВС СССР
• ВВС СССР
• МО СССР
• 56х45 НАТО
• ДАННЫЕ НА 2010
• АК-74М
• 2010-2011
• 2009-2010
• АКС-74У
• 150-200

© Copyright 2014-2021, Все права на материалы, размещенные на этом сайте — принадлежат их правообладателям.