7 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Бронетанковая техника нейтральных государств

Содержание

Бронетанковая техника стран Европы 1939-1945 гг. (14 стр.)

Серийная модификация:

клепаный корпус многогранной формы с большими углами наклона броневых листов. Башня — конической формы, со скошенной крышей. Все колеса — ведущие и управляемые. Имелся задний пост управления.

Шесть машин этого типа в конце 1929 года поступили в танковый полк в Миловице, а остальные — в отдельный кавалерийский эскадрон. В конце 30-х годов бронеавтомобили изъяли из кавалерии и распределили по всем трем танковым полкам чехословацкой армии.

Словакам в 1939 году достались три ОА vz.27 из состава 3-го чехословацкого танкового полка. Эти машины прослужили до 1943 года. Еще три броневика получила Румыния, а остальные — вермахт. Румынские машины погибли в Плоешти во время бомбардировки города американской авиацией в 1944 году.

Один бронеавтомобиль эксплуатировался в Чехословакии (правда, уже в качестве трактора) вплоть до 1949 года.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ ОА vz.27

БОЕВАЯ МАССА, т: 6,6.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина —

5350, ширина-1 950, высота -2660.

ВООРУЖЕНИЕ: 2 пулемета MG vz.7/24 и 1 пулемет ZB vz.26 калибра 7,92 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 5750 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: 3. 5.5.

ДВИГАТЕЛЬ: Skoda, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 60 л.с. (44,3 кВт) при 1600 об/мин, рабочий объем 5700 см³.

ТРАНСМИССИЯ: четырехскоростная коробка передач, карданные валы, главные передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4×4, размер шин 720×30, подвеска на листовых полуэллиптических рессорах.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 35.

ЗАПАС ХОДА, км: 250.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: ширина рва, м- 0,4; высота стенки, м — 0,2; глубина брода, м — 0,3.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция vz.23/28.

Бронеавтомобиль ОА vz.30

Самый массовый легкий чехословацкий бронеавтомобиль 30-х годов. Разработан фирмой Tatra в 1929 — 1930 годах. Принят на вооружение чехословацкой армии 11 декабря 1930 года. В 1933— 1934 годах изготовлена 51 машина. В 1939 году на вооружение словацкой армии поступило 18 единиц.

Серийная модификация:

использовано специальное шасси Tatra T-72 с центральной несущей балкой-трубой. Клепаный корпус был выполнен по классической компоновке. Башня — коническая, одноместная. В бортах и кормовой стенке корпуса имелись двери для посадки экипажа.

С 1935 года бронеавтомобили OA.vz30 находились на вооружении танковых полков чехословацкой армии. В 1-м имелось 9 машин, во 2-м — 13, в 3-м — 27. Остальные, включая прототипы, использовались в танковой школе в Миловице в качестве учебных. В ходе мобилизации в 1938 году этими боевыми машинами были укомплектованы разведывательные роты «быстрых дивизий».

После оккупации Чехии в марте 1939 года 18 машин получила словацкая армия, 9 достались Румынии, а один бронеавтомобиль — Венгрии. Словаки использовали их во время польской кампании, потеряв один броневик от огня противотанковой артиллерии.

На начало агрессии против Советского Союза пять машин входило в состав «быстрой группы» словацкого армейского корпуса, и еще 10 — в состав его пехотных дивизий. С июня 1942 по август 1943 года шесть бронеавтомобилей находились в охранной дивизии на Украине, где в ходе боев с партизанами две машины были потеряны. Последние эпизоды боевого применения бронеавтомобилей ОА vz.30 относятся к дням Словацкого национального восстания 1944 года.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕАВТОМОБИЛЯ ОА vz.30

БОЕВАЯ МАССА, т: 2,78.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4020, ширина — 1520, высота — 2020, база —1300, дорожный просвет—205.

ВООРУЖЕНИЕ: 3 пулемета ZB vz.26 калибра 7,92 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 3000 патронов.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: 3. 6.

ДВИГАТЕЛЬ: Tat га 52, 4-цилиндровый, карбюраторный, оппозитный, воздушного охлаждения; мощность 32 л.с. (23,7 кВт) при 2500 об/мин, рабочий объем 1910 см³.

ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, четырехскоростная коробка передач с демультипликатором (8 + 2), главные передачи, дифференциалы.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 6×4, размер шин 5,50×18, подвеска на полуэллиптических рессорах. СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 60.

ЗАПАС ХОДА, км: 300.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м — 0,5; высота стенки, м— 0,28; глубина брода, м — 0,35.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: нет.

Хорватия

16 апреля 1941 года — почти сразу после провозглашения независимого хорватского государства были созданы хорватские силы самообороны. Наряду с ними существовали вооруженные силы хорватских фашистов — усташей, созданные по типу войск СС в Германии.

Читать еще:  Развитие выносливости. Комплекс упражнений

Бронетанковые войска Хорватии были немногочисленными и состояли из отдельных танковых рот и батальонов бронеавтомобилей. На вооружении последних, в числе прочих, состояли австрийские машины ADGZ и польские броневики wz.34.

Танковые роты оснащались итальянскими танкетками CV 33/35. В 1943 году немцы передали своему союзнику некоторое количество танков Pz.IV Ausf.G и Ausf.F1, а также Pz.lll Ausf.L. На вооружении этих подразделений имелись и полугусеничные немецкие бронетранспортеры Sd.Kfz.251.

В частях так называемой городской полиции состояли польские танкетки ТК-3 и TKS.

Хорватские войска в основном вели боевые действия против партизан маршала Тито на территории Югославии. В боях на Восточном фронте участвовал сформированный под руководством итальянцев и вооруженный итальянской и немецкой техникой моторизованный хорватский легион.

Болгария

После окончания Первой мировой войны Болгарии, воевавшей на стороне Тройственного союза, было запрещено иметь многие виды вооружения, в том числе и танки. Однако в первой половине 30-х годов, вслед за Германией, переставшей соблюдать условия послевоенных договоров, Болгария приступила к созданию танковых войск.

В 1935 году в Италии были закуплены 14 танкеток CV 3/35. При этом их штатное вооружение — два пулемета ПАТ калибра 8 мм — болгары заменили на один немецкий пулемет MG 08/15, стандартный для болгарской армии.

В сентябре 1936 года с британской фирмой Vickers был подписан контракт на поставку восьми легких танков Vickers Mk.E mod^ (пушечный вариант). Итальянскими танкетками и английскими танками вооружили две вновь сформированные танковые роты, которые в 1939 году свели в батальон.

Новый этап формирования и оснащения болгарских танковых войск начался накануне Второй мировой войны при активной помощи Германии. В 1939 году немцы поставили Болгарии 26 чехословацких танков LT vz.35. Вслед за ними последовали еще 10 машин модификации Т-11, предназначавшиеся ранее для Афганистана. В отличие от стандартной модификации эти танки вооружались 37-мм пушкой А-7, заимствованной у танка LT vz.38. Чехословацкие танки поступили на вооружение 3-й роты средних танков.

Боевым крещением болгарских танковых войск стало участие в операции по присоединению к Болгарии области Южная Добруджа, аннексированной Румынией после Первой мировой войны.

В 1941 году, по окончании боевых действий на Балканах немцы передали Болгарии 40 французских танков Renault R35, из которых сформировали 4-ю танковую роту. В июне 1941 года все имевшиеся танковые подразделения были объединены в полк, дислоцировавшийся в Софии.

В 1943 году Болгария получила 55 штурмовых орудий Stug 40 Ausf.G, из них сформировали два батальона. На период с сентября 1943 по февраль 1944 года пришлись наиболее массовые поставки немецкой техники. В Болгарию прибыли 97 танков Pz.IV модификаций G и Н, 10 Pz.38(t), 19 Н39 и 7 S35, а также 20 бронеавтомобилей Sd.Kfz.222, что позволило развернуть на базе полка танковую бригаду. Немцы настаивали на отправке болгарских войск на Восточный фронт, но болгарский царь Борис III ответил отказом. Вскоре после его смерти прогерманское правительство Болгарии было свергнуто Отечественным фронтом. 11 сентября 1944 года Болгария объявила войну Германии.

С 15 сентября 1944 года болгарская танковая бригада принимала участие в боевых действиях против немецких войск в Сербии. В 1945 году в состав 1-й болгарской армии, воевавшей в Венгрии в оперативном подчинении 3-го Украинского фронта, был включен танковый батальон из 22 танков Pz.IV и трех штурмовых орудий. В ходе боев потери батальона восполнялись за счет трофейных боевых машин.

После окончания Второй мировой войны в болгарскую армию стала поступать советская бронетанковая техника. К 1950 году в 1-й танковой бригаде насчитывалось 65 Т-34 и только 11 танков Pz.IV.

Бронетанковая техника нейтральных государств

Швеция

Первый шведский танк Stridsvagn (Strv) пл/21 был изготовлен в 1921 году. Работы по его созданию возглавлял немецкий инженер Йозеф Фольмер, «отец» кайзеровских танков периода Первой мировой войны — A7V, LK I и LK II. Последний из них и послужил прототипом для.первой шведской гусеничной бронированной машины. 10 танков Strv m/21, получивших после модернизации в конце 20-х годов индекс Strv m/29, долгое время составляли костяк бронетанковых сил Швеции. Впрочем, сил, как таковых, не было. В результате принятой в 1925 году программы сокращения расходов на оборону никаких новых разработок не велось и армии приходилось довольствоваться несколькими устаревшими бронеавтомобилями в составе кавалерийских соединений и упомянутыми танками в составе пехотных соединений.

Бронетанковая техника нейтральных государств

Бронетанковая техника нейтральных государств

Похожие книги из библиотеки

Средние и основные танки зарубежных стран 1945 — 2000 Часть 1

Первая часть справочника «Средние и основные танки зарубежных стран 1945 — 2000». Эти боевые машины составляли и составляют основу танкового парка большинства стран мира. В настоящий справочник включены серийные (или подготовленные к серийному производству) боевые машины стран-разработчиков, а также выпускавшиеся по лицензии или спроектированные по заказу других государств. Справочник не содержит информацию по боевому составу танковых войск зарубежных стран и поэтому, например, в раздел «Израиль» не включены модернизированные танки английского, американского и советского производства.

Читать еще:  Герои войны: Отважный комбат Хачатура Меликян

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Легкий танк «Стюарт»

Легкий танк «Стюарт» в определенном смысле можно считать уникальной боевой машиной. Это самый массовый легкий танк Второй мировой войны — выпущено 22 716 единиц. В ходе войны в его адрес высказывались самые противоречивые оценки. С одной стороны — весьма положительные от англичан, с другой — совсем нелестные от советских танкистов.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Война на море. 1939-1945

Настоящая книга является одним из первых трудов по истории Второй мировой войны, в котором дается описание событий на всех морских театрах военных действий в период 1939–1945 гг. Книга написана на основе документов и материалов, значительная часть которых неизвестна российскому читателю. Автор использовал также воспоминания ряда руководящих деятелей германского флота — участников второй мировой войны. Книга рассчитана на военных специалистов и широкий круг читателей.

Отечественные колесные бронетранспортеры БТР-60, БТР-70, БТР-80

В середине 1950-х годов стало ясно, что классическое трехосное шасси с неразрезными мостами и рессорно-балансирной подвеской задней тележки как основа для бронетранспортера исчерпало свои возможности. После освоения шин больших сечений с регулируемым давлением все остальные мероприятия, кроме разве что работы над самоблокирующимися межколесными дифференциалами, мало что давали. Новые, очень высокие требования к бронетранспортерам второго послевоенного поколения можно было реализовать только в принципиально иных, гораздо более сложных, но и более эффективных схемах, решениях и конкретных агрегатах. К ним относились: расширенная «танковая» колея; равномерное или близкое к нему расположение шести или восьми колес по базе при управляемых четырех колесах; резко возросшие суммарные мощности силовых агрегатов с целью получения удельной мощности машины не менее 18 — 20 л.с./т; многоступенчатые трансмиссии с большими силовыми диапазонами; самоблокирующиеся межколесные дифференциалы; колесные редукторы, увеличивающие клиренс до 450 — 500 мм; независимые подвески всех колес с большими ходами; гидроусиление рулевого управления; герметичные тормоза; закрытые корпуса с гладкими днищами, способные держать машину на плаву; водоходные движители; башенная установка легких и тяжелых пулеметов с возможностью вести зенитный огонь; бронекорпуса с большим наклоном утолщенных (до 15 — 20 мм) лобовых и бортовых листов; противоатомная защита экипажа и десанта; возможность авиатранспортировки.

Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Бронетанковая техника нейтральных государств

Бронетанковая техника нейтральных государств

Похожие главы из других книг:

Бронетанковая техника Чехословакии (1920 – 1945 гг.)

Бронетанковая техника Чехословакии (1920 – 1945 гг.) Часть I Материальная частьПервыми бронированными машинами вооруженных сил только что созданного Чехословацкого государства были бронеавтомобили. Ими оказались два итальянских бронеавтомобиля «Ансальдо» образца 1915

Бронетанковая техника в современных войнах

Бронетанковая техника в современных войнах Cepreй Суворов, кандидат военных наук, полковник запасаНа протяжении многих десятилетий мы представляли себе на поле боя бронетанковую технику, и в частности танки, эдакими бронированными лавинами, сметающими все на своем пути.

Болгарская бронетанковая техника 1933 — 1945 гг.

Болгарская бронетанковая техника 1933 — 1945 гг. Мы все привыкли к тому, что наша Россия, США, Англия, Германия, Франция традиционно считались и считаются «танковыми» державами мира. Но… танки находились и находятся на вооружении и других стран. Пусть их немного, но и там тоже

Бронетанковая техника Чехословакии (1920 – 1945 гг.)

Бронетанковая техника Чехословакии (1920 – 1945 гг.) Окончание. Начало см. в «ТиВ» № 7,8/2000ГЛАВА VIII. «ХЕТЦЕР» И ДРУГИЕВ 1943 году решено было использовать базу TNH для создания танка-истребителя по типу Jgd Pz.IV. Конструкцию корпуса разработали немецкие конструкторы. В результате

Бронетанковая техника Индии

Бронетанковая техника Индии Кроме танков в Индии на Государственном артиллерийско-техническом заводе в г. Медакс по лицензии строятся боевые машины пехоты БМП-2 под названием Sarath. Первая машина, собранная из комплектующих советского производства, была передана

Бронетанковая техника СССР 1939 — 1945

Бронетанковая техника СССР 1939 — 1945 Количество боевых машин в Красной армии (по состоянию на 1 января) Год 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 Танки 65 174 1154 1401 4905 7574 10 180 13 339 17 280 18 839 21 110 23 639 23 367 БА 92 152 195 213 244 326 464 1033 1428 1801 2594 4034 4345 История создания советских бронетанковых

Трофейная бронетанковая техника в красной армии

Трофейная бронетанковая техника в красной армии Использование трофейных немецких танков началось с первых дней Великой Отечественной. Так, например, уже 27 июня 1941 года в самом начале танкового сражения в районе Ровно — Луцк — Броды подвижной группой 8-го

Бронетанковая техника Германии 1939 — 1945

Бронетанковая техника Германии 1939 — 1945 Легкобронированные боевые машины — бронеавтомобили и бронетранспортеры — в течение всей второй мировой войны являлись весьма важной составляющей вооружения танковых и моторизованных частей и соединений вермахта и войск СС, Они,

Бронетанковая техника Италии 1939-1945

Бронетанковая техника Италии 1939-1945 В период Первой мировой войны единственным видом бронетанковой техники в итальянской армии были бронеавтомобили. Познакомиться станками итальянцы смогли только в 1918 году, когда французы передали им один Schneider и три Renault FT17. От планов

Читать еще:  Ручной противотанковый гранатомет РПГ-2

Бронетанковая техника нейтральных государств

Эмблема броневых сил Польши.

Формирование польских танковых войск началось в 1919 году, сразу после окончания Первой мировой войны и предоставления Польше независимости от России. Этот процесс проходил при мощной финансовой и материальной поддержке со стороны Франции. 22 марта 1919 года 505-й французский танковый полк был преобразован в 1 -й польский танковый полк. В июне первый эшелон с танками прибыл в Лодзь. В полку имелось 120 боевых машин Renault FT17 (72 пушечных и 48 пулеметных), которые в 1920 году участвовали в боях против Красной Армии под Бобруйском, в северо-западной Польше, на Украине и под Варшавой. Потери составили 19 танков, семь из которых стали трофеями Красной Армии.

После войны Польша получила небольшое количество FT17 для восполнения потерь. Вплоть до середины 30-х годов эти боевые машины были самыми массовыми в польской армии: на 1 июня 1936 года их насчитывалось 174 единицы (вместе с полученными для испытаний более поздними и совершенными образцами NC1 и М26/27).

В советско-польской войне 1920 года принимали участие и 16 — 17 бронеавтомобилей на шасси Ford, изготовленных на варшавском заводе Gerlach i Pulst и ставших первыми образцами бронетанковой техники собственно польской конструкции. Кроме этих машин в боях использовались и броневики, доставшиеся полякам после развала Русской армии, а также захваченные у частей Красной Армии и полученные из Франции.

В 1929 году Польша приобрела лицензию на производство английской танкетки Carden-Loyd Mk VI. В существенно переделанном виде, под обозначением ТК-3 ее выпуск начался в 1931 году. В том же году в Великобритании были закуплены легкие танки Vickers E. С 1935 года был запущен в серию их польский вариант 7ТР. Работа по переделке и совершенствованию импортных образцов велась в Военно-инженерном исследовательском институте (Wojskowy Instytut Badari Inzynierii), впоследствии переименованном в Исследовательское бюро бронетанковой техники (Biuro Badan Technicznych Broni Pancemych). Здесь же создали и несколько оригинальных опытных образцов боевых машин: плавающий танк PZInz.130, легкий танк 4ТР, колесно-гусеничный танк 10ТР и другие.

Объем производства бронетанковой техники на заводах страны не устраивал командование Войска Польского, поэтому были возобновлены закупки за границей. При этом особый интерес проявлялся к французским «кавалерийским» танкам S35 и Н35. Однако в апреле 1939 года контракт заключили на поставку 100 танков R35. В июле первые 49 машин прибыли в Польшу. Из них сформировали 21 -й батальон легких танков, дислоцировавшийся на румынской границе. Несколько боевых машин батальона принимали участие в боях как с немецкими, так и с советскими войсками. Большинство же R35, избегая сдачи в плен, в конце сентября перешли границу, были интернированы в Румынии, а затем вошли в состав румынской армии.

На 1 сентября 1939 года в польских бронетанковых войсках (Bran Pancerna) насчитывалось 219 танкеток ТК-3, 13 TKF, 169 TKS, 120 танков 7ТР, 45 R35, 34 Vickers E, 45 FT17,8 бронеавтомобилей wz.29 и 80 wz.34. Кроме того, некоторое количество боевых машин разных типов находилось в учебных частях и на предприятиях. 32 танка FT17 входили в штат бронепоездов и использовались как бронедрезины. С этим танковым парком Польша вступила во Вторую мировую войну.

В ходе боевых действий часть техники была уничтожена, часть досталась в качестве трофеев вермахту и небольшая часть — Красной Армии. Немцы практически не применяли трофейную польскую бронетехнику, передав ее в основном своим союзникам.

Танковые части, входившие в состав Польских вооруженных сил на Западе, формировались по штату британских танковых войск. Наиболее крупным соединением являлась 1 -я танковая дивизия генерала Мачека (2-ю Варшавскую танковую дивизию сформировали только в 1945 году в Италии), на вооружении которой в разное время состояли пехотные танки Matilda и Valentine, крейсерские Covenanter и Crusader. Перед высадкой во Франции дивизия была перевооружена танками М5А1 Stuart VI, М4А4 Sherman V, Centaur Mk 1 и Cromwell Mk 4. На вооружении 2-й польской танковой бригады, воевавшей в Италии и участвовавшей в штурме монастыря Монте-Кассино, состояли танки М4А2 Sherman II и M3A3 Stuart V. К сожалению, указать точное число боевых машин в составе польских сил на Западе не представляется возможным. Ориентировочно можно считать, что на их вооружении в период с 1943 по 1947 год состояло около 1000 танков перечисленных типов.

Помимо танков в войсках имелось много легких бронированных машин: английские бронетранспортеры Universal, американские полугусеничные машины, а также различные бронеавтомобили (одних только американских броневиков Staghound насчитывалось около 250 единиц).

Танковые части Войска Польского, воевавшие совместно с Красной Армией, как правило, оснащались боевыми машинами советского производства. В период с июля 1943 по апрель 1945 года польским войскам было передано 994 единицы бронетанковой техники.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:

Adblock
detector