Ракетные катера проекта 206-МР

Ракетные катера проекта 206-МР

Ракетные катера проекта 206МР шифр «Вихрь» — тип советских ракетных катеров.

Проект разработан ЦМКБ «Алмаз» под руководством А. П. Городянко на базе торпедного катера проекта 206М. С 1976 по 1983 год на Средне-Невском судостроительном заводе (пос. Понтонный около Ленинграда) для ВМФ СССР было построено 11 катеров данного проекта [1] .

Катера проекта 206 МР (“ВИХРЬ”)

Р-15
Р-25
Р-27
Р-30
Р-44
Р-50
Р-85
Р-161
Р-166
Р-172
Р-174
Р-180
Р-185
Р-221
Р-240
Р-251
Р-254
Р-260
Р-262
“ТУЛА”
Р-265 (с 1990 по 1992 – “КОМСОМОЛЕЦ ТАТАРИИ”)

Водоизмещение: 200/257 т, Размеры: 38,6 х 7,6 (13,6 – с крыльями) х 2,1 (3,2) м 2 х 1 ПУ ракет Термит-Рубеж Арт: 1 – 76 мм (ПК-176), 1 х 6-30 мм (АК-630), 3 диз. М-520, 3 вин., 15000 л.с., 42 уз., 1100 миль (35 уз. на крыльях), 38 т. топ., 700 миль (12 уз. на корпусе). 25 чел. РЛС Рангоут.

Гл. констр. – А.П. Городянко (ЦКБ Алмаз). Строились в 1978-83 в Ленинграде (Средне-Невский з-д). В составе ЧФ: Р-265, 161, 251, 260, 44, 15. На Р-44 установлены 2 х 4 ПУ ракет Уран и экспериментальная артустановка 2х6-30 мм.

Катера проекта 206 М (“ШТОРМ”)

Т-68
Т-70
Т-72
Т-73
Т-75
Т-88
Т-96
Т-100
Т-116
Т-117
Т-119
Т-126
Т-140
Т-150
Т-163
Т-164
Т-166
Т-177
Т-178
Т-183
Т-201
Т-252
Т-253
Т-272
Т-273

Водоизмещение: 190/260 т, Размеры: 38,6 х 7,6 (9,6 с крыльями) х 1,8 (3,3) м, Арт: 1 х 2-57 мм (AK-725), 1 х 2-25 мм (2M-3M) 4 х 1-533 мм OTA 53; 206M – 2 торпеды 53-56B или 53-56ВА, 2 торпеды 53-65К, глубинные бомбы. 3 диз. М-503А или М-504, 3 вин., 12000 л.с. (15000 л.с.), 48 уз. (на крыльях), 600 миль (37)- на крыльях, 1450 миль (14) – на корпусе. Автоном.- 5 сут. 21 чел. 1 вертолетная опускаемая ГАС (нет на экспортных)

Гл. констр. И.П. Пегов. Строились в 1972- 76 в Ярославле и Владивостоке (10 ед.). На экспорт: для Кубы по 2 в феврале 1979, феврале 1980, феврале 1981, январе 1983 и 1 в ноябре 1983. Для Эфиопии по 1 в 1985 и 1986 (март). Для Кампучии: по 1 в 1984 и 1985. Для Сейшелл 1 в апреле 1986 (без торпедных труб). Для Вьетнама 2 в 1984, 1 в 1984 и 2 – в 1986. Т-72 и Т-117 переданы в 1993 Литве, Т-75 на Каспии. Т-116 затонул на о. Русский в 1989, остальные списаны на ТОФ в 1993-94.

Катера проекта 206

T-3
Т-7
Т-12
Т-13
Т-14
Т17 – Т-19
Т-21
Т-22
Т-25 – Т-31
Т-33
Т-34
Т-38
Т-39
Т-57
Т-83 – Т-86
Т-97 – Т-99
Т-105
Т-113 – Т-115
Т-118
Т-125
Т-129
Т-131
Т-132
Т-162
Т-165
Т-168
Т-169
Т-171
Т-172
Т-176
Т-179
Т-181
Т-182
Т-184
Т-185
Т-188 – Т-191
Т-200
Т-213
Т-217
Т-219
Т-220
Т-295
Т-296
Т-337
Т-359
Т-360
Т-363
Т-373
Т-526 – Т-536
Т-537 – Т-542

Водоизмещение: 145/170 т, Размеры: 34,6 x 6,75 x 3,75 м, Арт: 2 x 2-30 мм (AK-230)- 2000 выстрелов 4 x 1- 533 MM TT, 12 глуб. бомб или 6 мин, 3 диз. М-503 А, 3 вин, 12000 л.с., 45 уз., 30 т.топл., 3 ДГ-28 (220 в), 800 миль (30), 600 миль (35), 460 миль (42). 23 чел. РЛС Баклан.

Техпроект разработан в 1955, строились в 1960-74 в Зеленодольске, Ярославле (15 ед. в 1960-70). На экспорт: Ангола (4), Болгария (6), О-ва Зеленого мыса (2), Конго (3), Египет (6), ГДР (18), Гвинея (2), Гвинея-Бисау (2), Сев. Корея (3), Югославия (2), 13 единиц построено в Югославии по советским чертежам. 3 ТК погибли в 1972 на СФ. Списаны в 1984-94.

Катер проекта 206 ЭР

ТК-127

Водоизмещение: 170/220 т, Размеры: 38,5 х 7,7 х 1,8 м, Арт: 2 х 2-30 мм (АК-230)- 2000 выстрелов 4 х 1-533 мм ОТА-53-206Э 3 диз. М-504, 3 вин., 15000 л.с., 41 уз., 40 т. топ., 600 миль (35), 25 чел., РЛС Баклан.

Строились в Ленинграде (з-д Алмаз) с 1978. Специальный экспортный патрульный вариант на базе ТК: в 1978 для Эфиопии (2), в 1976-77 для Сомали (4), в 1975 для Шри-Ланка (1), в 1978 для Ю. Йемена. В составе ЧФ.